烧结钕铁硼磁石NEOMAXⓇ（参考图）

// 前言 //

Proterial, Ltd.（以下称“Proterial”）开发出一种完全不使用重稀土、兼具高剩余磁通密度（Br）*1 和高内禀矫顽力（HcJ）*2、适合EV（电动汽车）驱动电机的高性能无重稀土烧结钕铁硼磁石。

该产品的高磁性能将有助于避免重稀土资源枯竭的风险，同时能为电机实现更高的扭矩、更小的尺寸和更高的效率，为节约能源并减少二氧化碳排放做出贡献。

// 背景 //

随着全球范围内的碳中和潮流，汽车和飞机的电气化正在快速发展。用于这些用途的电机暴露在超过100℃的高温下，因此作为电机组件的磁铁也需要具有很强的耐热性。

具有高磁性能的烧结钕铁硼磁石契合了电机高扭矩化和小型化的需求，但为了提高耐热性，必须添加重稀土*3 。

然而，相比于轻稀土，重稀土的储量较小，而需求预计将进一步增长。

在此形势下，重稀土面临着价格波动大、资源枯竭风险高等课题。因此，减少重稀土的用量或不使用（无重稀土化）的需求逐年增加。

// 概述 //

一直以来，Proterial致力于开发和量产在不使用重稀土的情况下提高耐热性的无重稀土烧结钕铁硼磁石。

如今，为了满足日益增长的需求，本公司利用独家的组织和成分控制技术，成功开发出剩余磁通密度（Br）和高内禀矫顽力（HcJ）显著提高、

可用于EV（电动汽车）驱动电机的高性能无重稀土烧结钕铁硼磁石F1SH-HF材料、G1NH-HF材料。

F1SH-HF材料的磁性达到Br=1.40T、HcJ≧1671kA/m，不仅适用于电动助力转向结构、压缩机等，也可用于驱动电机，日本工厂已经开始提供其原型样品。

G1NH-HF材料是一款具备高扭矩、高耐热性、可用于驱动电机的无重稀土材料，在研究所的设备中已实现Br=1.42T、HcJ≧1830kA/m的磁性能，能在100℃以上的环境中使用。

今后将验证其量产可行性，预计2026年4月工厂可开始提供原型样品。

// Proterial的省重稀土技术与无重稀土技术 //

作为烧结钕铁硼磁石领域的领先企业，Proterial经过多年研究开发，已经在全球范围内取得烧结钕铁硼磁石相关专利超过600项，

在日本构建的专利组合超过200项，并以Nd-Fe-B系列烧结磁石NEOMAXⓇ进行生产与销售。

近年来，怀揣着打造无重稀土的最强烧结钕铁硼磁石这一目标，Proterial在推进省重稀土技术开发的同时，也致力于无重稀土技术的开发和专利申请，不断强化专利组合。

// 作为电机材料综合制造商的Proterial //

Proterial不仅提供钕铁硼磁石，还生产和销售资源风险较低、性价比优异的高性能铁氧体烧结磁石NMFTM。

此外，我们还是电机材料综合制造商，提供助力电机高性能化、高效率化的材料产品，如用于铁芯的非晶金属、漆包线以及磁性楔等。

今后，我们将继续提供多样化的电机材料，致力于解决客户在电机方面面临的各种课题。

高性能铁氧体烧结磁石NMF^TM 

// 参考 //

注：本资料中记载的性能值为代表值，并非保证值。

*1. 剩余磁通密度（Br）：衡量磁体磁力强度的指标。数值越高，

可实现的电机扭矩性能越强、尺寸越小。

*2. 内禀矫顽力（HcJ）：衡量磁体抗退磁能力的指标。数值越高，

越能适应在高温环境下使用。

*3. 重稀土：指稀土元素中原子量较大的元素，如铽（Tb）和镝（Dy）等。

*4. Tb换算值

NEOMAX、NMF、NMX、M渗透是株式会社Proterial的注册商标或商标